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履帶推土機(jī)“四輪一帶”的常見(jiàn)磨損
履帶式推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)承載著推土機(jī)的全部重量．擔(dān)負(fù)著推土機(jī)的行駛職能。其主要損壞形式是磨損，這一損壞形式集中表現(xiàn)在以下接觸部位：驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套外表面；引導(dǎo)輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；支重輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；托鏈輪與履帶鏈軌節(jié)滾道面；履帶銷與銷套接觸面；履帶板與地面等。
履帶的磨損：
在干式履帶(相對(duì)于潤(rùn)滑型履帶和密封型履帶)的行走機(jī)構(gòu)中，中聯(lián)重科履帶采購(gòu)，履帶沒(méi)有潤(rùn)滑，致使在工作過(guò)程中造成了履帶銷與銷套之間因相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生磨損。履帶中銷和銷套間的磨損是不可避免的，柏鄉(xiāng)縣履帶，也是正常的，但這種磨損會(huì)使履帶的節(jié)距伸長(zhǎng)，使履帶過(guò)大。這一磨損情況繼續(xù)下去．履帶就會(huì)產(chǎn)生側(cè)面移動(dòng)，履帶的用途，從而引起引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪齒等零部件的磨損，同時(shí)也更加劇了履帶銷與套的磨損。履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小，以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。履帶板磨損嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成推土機(jī)牽引力的損失。
中特重工~影響工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)性能的因素
影響工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)的因素很多，若考慮不周到，設(shè)計(jì)不合理，將會(huì)出現(xiàn)行走及轉(zhuǎn)向苦難、加速性能差等問(wèn)題，影響工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)性能的一般有以下幾個(gè)因素。
影響工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)的因素~內(nèi)阻力：
內(nèi)阻力主要指由行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤(pán)都是由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時(shí)，這些機(jī)構(gòu)之間的摩擦必定會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力，這種阻力一般主要有五部分組成：
1)履帶板繞過(guò)導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，履帶銷子與履帶銷套間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
3)導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。4)驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。
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